減少耗能，降低空氣污染及其節(jié)省比較有限資源是現(xiàn)如今各國遭遇的一個十分關(guān)鍵而急迫的每日任務。

    在汽車等商品輕量的趨勢的促進下，能夠預估，將來10年，在我國非金屬材料鑄件銷售市場將會出現(xiàn)大幅的發(fā)展趨勢。各鑄件生產(chǎn)制造強國的鋁、壓鑄鋁鑄件所占占比在13%～19%中間，有一些地域（如西班牙）也是達到30%～40%，而在我國的鋁、壓鑄鋁鑄件所占的占比不上10%。比較發(fā)達地域90%之上的鋁鑄件用以汽車零件加工制造業(yè)，在中國，鋁鑄件要產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)制造并達到汽車輕量的規(guī)定要處理的難題還許多：

    一，汽車對鋁鑄件的規(guī)定向厚壁、樣子繁雜、高韌性、高品質(zhì)的方位發(fā)展趨勢。為融入這類規(guī)定，應進一步提升鍛造工藝并開展新合金制品的開發(fā)設計。

    二，需從設計方案和加工工藝的視角減少產(chǎn)品成本，如應用一模多份技術(shù)性和自動化控制以提升 生產(chǎn)效率、增加模貝使用期限，并選用一體化的設計方案降低零件總數(shù)。

    三，選用電子計算機仿真模擬技術(shù)性，大量求購鑄件減少加工工藝計劃方案的開發(fā)進度。

    四，增加鋁的回收利用幅度。再造鋁是鋁合金鑄造的關(guān)鍵原材料，在我國在發(fā)展趨勢鑄造行業(yè)的與此同時應高度重視再造鋁資源的運用，開發(fā)設計從復合材質(zhì)和不一樣的原材料組成的廢棄物中的合理分離出來鋁的技術(shù)性，并創(chuàng)建普遍的邊角料回收管理體系。在噴漆以前，必須對鑄件開展清理，使其抵達一個優(yōu)質(zhì)的情況。一起有效操縱涂層薄厚，但是鋁鑄件涂層的隔熱性不僅在于涂層的薄厚，還在于涂層本身孔隙度。而涂層的孔隙度在非常大水平上又與噴漆標準和方法相關(guān)，因此，要求嚴格按照標準方法開展噴漆，隨后獲得勻稱優(yōu)質(zhì)的涂層。